Фильм мизар

Лодка могла затонуть в результате поломки одной из труб, подобно тому, как это произошло с «Трешером» пятью годами ранее. Связаться с экс-совладелецем «Мизара», депутатом ЗСО Семеном Мительманом нам пока не удалось.Деловой союз Виталия Рыльских и Семена Мительмана – это, без сомнения, веха в бизнес-истории Челябинска. В районе, где затонула подводная лодка, нет ни подводных гор, ни хребтов, а, заслушав показания экспертов, комиссия заключила, что катастрофа не могла произойти из-за каких-то неполадок в силовой атомной установке. Затем настала очередь подводных телевизионных камер, магнитометров, подводных фотокамер и гидролокаторов. Эта полоса была обследована с воздуха на случай, если лодка находится на поверхности, а ее электрические системы вышли из строя в результате какого-то происшествия, может быть, даже столкновения с китом. Такова действительная ценность этих «неприглядных фактов». Кроме того, для поисков лодки использовались недавно разработанные устройства, напоминавшие миниатюрные торпеды, снабженные гидролокаторами бокового обзора. Президент холдинга Виталий Рыльских эту информацию подтвердил. Каждая вахта в машинном отделении должна следить за тем, чтобы протечка не прекращалась: забортная вода играет роль смазки, предотвращающей заедание быстро вращающегося вала. Семен Мительман, будучи тогда руководителем фирмы «Профинвестсервис», специализирующейся на приватизации предприятий, помог Виталию Рыльских и Игорю Заславскому с юридическим оформлением сделки с металлом. Как подчеркивает комиссия военно-морских сил, экипаж «Скорпиона» - это опытный и слаженный коллектив, который в случае аварии действовал бы быстро и оперативно. Пресса преподнесла этот факт как сенсацию, но вскоре выяснилось, что репортер, никогда не служивший на подводной лодке, ввел читателей в заблуждение. Сначала тщательному обследованию подвергся относительно неглубокий район атлантического шельфа. В гидравлических уплотнениях вокруг корпуса перископа наблюдалось проникновение воды. Однако сегодня оба этих бизнеса уже не у Семена Мительмана и Виталия Рыльских. В действительности сталь, используемая для строительства корпусов подводных лодок, всегда имеет волосные трещины, что является свойством структуры этой марки стали. Шло время, а «Скорпион» не возвращался в родной порт и не подавал о себе вестей. Подобные трещины затем легко шлифуются без какого-либо вреда для корпуса. «Мизар» сделал свое дело.Одна из компаний-брендов Челябинска – группа фирм «Мизар» – прекращает свое существование. «Мы все сознаем, что если подводная лодка затонула на большой глубине, ей уже ничем нельзя помочь». Спасти подводников на такой глубине невозможно. Мительманом, Заславским и Рыльских была основана группа предприятий «Мизар». Сквозь гидравлические уплотнения всех перископов всегда просачиваются вода и масло, капающие на головы подводников.

Объективы запечатлели на дне океана рядом с корпусом подводной лодки несколько более мелких обломков. Однако фотографии обломков исключают возможность того, что выпущенная подводной лодкой торпеда поразила ее, как это произошло во время Второй мировой войны с американской подводной лодкой «Тэнг». «При возникновении течи такой хорошо обученный экипаж, как экипаж «Скорпиона», немедленно принял бы все необходимые меры для ее ликвидации», - записано в докладе комиссии. Такое объяснение также нельзя считать убедительным, учитывая высокую квалификацию членов экипажа и доказанную медицинскими обследованиями психическую устойчивость матросов и офицеров. Вскоре кондитерская продукция «Хлебпрома» продавалась не только в Челябинске, но и далеко за его пределами. Погибшая лодка была обнаружена в обследуемом регионе. С этого и начались деловые отношения трех предпринимателей, которые затем переросли в дружеские. Николсон, руководитель проекта по созданию глубоководных систем. Считалось, что экипажу «Скорпиона» не грозит никакая опасность, хотя эффективность системы, обеспечивающей всплытие лодки на поверхность, стояла под вопросом, а аварийная система всплытия была признана негодной. Гибель «Скорпиона» часто связывают с тайной Бермудского треугольника, хотя эта катастрофа произошла ближе к Африке и Португалии, чем к Бермудам. Как сообщал ранее сайт Chel.ru, бренд «Мирэль» был продан москвичам – компании «Унисервис». В настоящее время завершается юридический процесс разделения бизнеса, у компаньонов останутся те активы, которые они сами выбрали. Тем временем в Вашингтоне начали выявляться весьма неприглядные факты. Наконец, как это уже случалось ранее на подводных лодках, кто-то из членов экипажа, потеряв самообладание, мог потянуть не за тот рычаг или нажать не ту кнопку. Третье предложенное комиссией объяснение предполагало неисправность торпедного вооружения.

22 октября 2019 г. - YouTube

. Сначала еще оставалась надежда, что командир «Скорпиона» Слеттери не торопился с переходом через мелководье континентального шельфа, поскольку в этом районе бушевал шторм. Первой вероятной причиной была названа неисправность аппаратуры управления. Она оказалась разорванной надвое в районе центрального поста. Все фильмы с участием рекхи. В соответствии с правилами, установленными для атомных подводных лодок, совершающих переходы в погруженном положении на большой глубине, лодка «Скорпион» не должна была подавать сигналов в эфире. Итак, обломки «Скорпиона» были найдены и сфотографированы. Около Неаполя «Скорпион» столкнулся с баржей, но осмотр лодки показал, что она избежала каких-либо повреждений. Оказалось, что она находится там еще со времен Второй мировой войны.

Города и страны документальные фильмы смотреть онлайн бесплатно в.

. Тем самым он признал, что США располагает флотом атомных подводных лодок, оперирующих в районе таких глубин, где возникновение какой-либо неисправности означает, что экипаж заведомо обречен на смерть. Не исключалась также возможность каких-то неисправностей в навигационном оборудовании лодки. Военно-морские силы так и не смогли установить причину ее гибели, но старое морское предание зачислило злосчастную судьбу и этой подводной лодки на счет Бермудского треугольника. Кроме того, комиссия не располагает данными, которые указывали бы на возможность столкновения «Скорпиона» с другой подводной лодкой или надводным судном, поскольку «ни одно американское или иностранное судно не сообщило о подобного рода столкновении». Когда же не осталось никакой надежды на возвращение подводной лодки, начались поиски уцелевших членов экипажа и обломков; кроме того, была назначена комиссия для расследования обстоятельств гибели «Скорпиона». Это сообщение, однако, сразу же опровергло командование ВМС США. Только через девять дней командование ВМС объявило лодку «предположительно погибшей».

Мизар -Горан Таневски - ДЕН - 1995

. Сомнений больше не оставалось - лодка затонула. Единственное, на чем он делает акцент: не стало лишь совместного бизнеса, товарищеские отношения между бывшими компаньонами сохранились. Несколько раз в радиопередачах было зафиксировано слово «Брэндивайн» - кодовое название «Скорпиона», однако проверка показала, что это название вполне законно носят восемь судов. Спасательные суда и самолеты были отозваны на свои базы, и в море остались для продолжения поисков только суда «Боудич» и «Мизар», успешно зарекомендовавшие себя при поисках «Трешера» и потерянной у Паломареса водородной бомбы. Протечка вокруг гребного вала - это не просто вполне нормальное явление, она заранее предусмотрена. Судя по фотоснимкам, сделанным на «Мизаре», рубка «Скорпиона» не имеет повреждений, однако она лежит на боку более чем в ста футах от носа лодки.

Мизар - Ѕвезда на надежта, Mizar - The star of Hope - YouTube

. Вторым районом поиска стали вершины подводных гор, которые тянутся на протяжении многих миль. Правда, название у офисного здания будет другим, каким именно – его владелец пока не говорит. Предполагалось, что одна из них расположена ближе к поверхности, чем это указано на картах, и на ней может лежать «Скорпион». Осталось выяснить причины гибели лодки. Такие же протечки отмечались и вокруг гребного вала. Фильм мизар. По сообщению министерства военно-морских сил, несекретные выводы комиссии, опубликованные вчера, исключают две возможные причины катастрофы: столкновение с подводной горой или хребтом и аварию в атомной силовой установке. Что касается неисправностей в работе навигационного оборудования, то образованная вскоре следственная комиссия не смогла получить ни одного данного под присягой показания, которое подтвердило бы, что подобные отказы имели место. Место дислокации команды управленцев группы «Мизар» – одноименный бизнес-центр – останется у Виталия Рыльских. американская подводная лодка Скорпион. Командование американских ВМС в течение последующих пяти дней не проявляло особого беспокойства, не получив с лодки никаких радиограмм. Один из радиолюбителей из Лондона сообщил журналистам, что принял радиограмму с борта «Скорпиона», в которой говорилось о неполадках конденсатора паротурбинной установки. Фильмы маримакс. Можно было допустить, что в результате трагической случайности торпеда взорвалась внутри лодки, но такое предположение представляется в высшей степени маловероятным, поскольку сомнительно, что на лодке вообще были торпеды. Ни одно из этих устройств не зарегистрировало прохождения «Скорпиона», однако группа гидролокаторов, установленных неподалеку от Азорских островов, зафиксировала звук, который мог быть вызван разрушением корпуса подводной лодки. «Хотя фотографии не дают никаких оснований предполагать, что подводная лодка затонула в результате взрыва одной из ее собственных торпед, - говорится в докладе, - комиссия расследовала вопрос о вероятности такого взрыва»". Во время поисков «Скорпиона» неподалеку от побережья штата Вирджиния на дне обнаружили подводную лодку почти таких же размеров, что и «Скорпион»

Комментарии

Смотрите также